Представяне на продукта
Корабостроителните портални кранове са основно критично оборудване в съвременната корабостроителна индустрия. Те са специализирани гигантски повдигащи машини, предназначени за широкомащабно-повдигане, транспортиране, обръщане и операции по свързване на сегменти на корпуса в докове, на кейове или платформи.
Като тип портален кран, корабостроителните портални кранове се предлагат както в едно-гредова, така и в дву-гредова структурна конфигурация. Те са в състояние да изпълняват различни функции, включително единично повдигане, координирано повдигане с две-куки, въртене на-въздушния сегмент и прецизни хоризонтални настройки на позициониране.
Параметър на продукта
|
Тип (t) |
|
2x75 +75/20 |
2x100 +180/16 |
2x150 +150/30 |
2x175 +180/16 |
2x200 +350/50 |
|
Обща капачка за повдигане (t) |
200 |
350 |
450 |
500 |
700 |
|
|
Обръщане на капачката(t) |
150 |
200 |
300 |
350 |
400 |
|
|
Работно задължение |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
|
|
Размах (m) |
S |
80 |
97 |
111 |
97 |
156 |
|
Височина на повдигане (m) Над релсата/под релсата) |
H1 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
H2 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
H3 |
47 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
Макс. работно натоварване на колелото KN |
480 |
420 |
520 |
530 |
550 |
|
|
Релса за кран |
QU80~QU120 |
|||||
|
Захранване |
6~10kv |
|||||
Корабостроителен портален кран
Функция и приложение на продукта
Характеристикаs на корабостроителни портални кранове:
Гигантски мащаб:Отличава се с изключително висок капацитет на повдигане, широк обхват и значителна височина на повдигане.
Висока точност:Използва усъвършенствани технологии като честотно преобразуване, PLC контрол и системи против -люлеене за постигане на прецизно позициониране, отговаряйки на строгите изисквания за операции по съединяване на корпуса.
Мулти{0}}функционалност:Чрез гъвкавата конфигурация и координираното управление на множество колички и куки, той може да изпълнява различни сложни процеси като повдигане, тандемно повдигане и обръщане на сегменти.
Висока безопасност:Конструкцията на крана е здрава и включва множество системи за защита на безопасността, осигуряващи сигурна работа дори в тежки индустриални среди.
Приложение на корабостроителни портални кранове:
Корабостроителните портални кранове се използват почти изключително в следните тежки индустрии:
Докове/котвени места в големи корабостроителници:Това е тяхната основна и най-типична работна среда. Тук крановете извършват повдигане, завъртане и съединяване на сегменти на корпуса.
Големи пристанищни терминали и заводи за производство на тежки машини:Използва се за товарене, разтоварване и транспортиране на други тежки и извънгабаритни товари или структурни компоненти, като ядрени енергийни модули и големи мостови сегменти.
Кораборемонт и демонтаж:В сухите докове те се използват за повдигане на големи корабни компоненти за ремонт или за подпомагане при разглобяване на кораби.
Подробности за продукта
|
|
Главна греда „Мостът“, минаващ над дока на кораба, служещ като основна носеща -конструкция на крана, осигурявайки пистата за количката. Q235/Q345 въглеродна структурна стомана, голям обхват и висок капацитет на повдигане |
|
|
Механизъм за пътуване Състои се от колела / колела и задвижващи единици, позволяващи на портала (кран) / количката да се движи по релсите.
|
|
|
Подемник за поддръжка Малък спомагателен кран, монтиран за улесняване на поддръжката на оборудването на главната греда (напр. количката, електрическите шкафове). |
|
|
Количка Обикновено включва горна количка и долна количка. Те могат да работят независимо или съвместно, за да извършват сложни маневри като повдигане, тандемно повдигане и обръщане на сегменти. |
|
|
Кука Функция за повдигане на множество куки, за да отговори на сложните изисквания на корабостроителния процес |
Сертификация
Фирмен профил
ЧЗВ
В: Какво е корабостроителен портален кран?
О: Корабостроителният портален кран е специализирано повдигащо устройство, работещо в корабостроителниците на докове, котвени места или платформи, специално проектирано за повдигане и обръщане на секции на корпуса. Основните му характеристики са голям капацитет на повдигане, голям обхват и висока височина на повдигане.
В: Какви са структурните форми на главната греда на корабостроителния портален кран?
О: Има основно две форми: единична основна греда и двойна основна греда.
Двойни основни греди: Силна товароносимост-и добра стабилност, но голямо собствено-тегло и висока цена.
Единична главна греда: По-леко собствено{0}}тегло, но пространството за поддръжка е относително ограничено.
Въпрос: Защо корабостроителните портални кранове обикновено са проектирани с един твърд крак и един гъвкав крак?
О: Поради много големия им обхват. Възприемането на конструкция с един твърд крак (фиксирана връзка с основната греда) и другият гъвкав крак (свързан чрез гъвкава панта към основната греда) може ефективно да освободи допълнително напрежение, причинено от температурни промени или деформация на товара, предотвратявайки структурни повреди.
В: Как са координирани горната и долната количка на портален кран за корабостроене?
О: Те обикновено са оборудвани с две колички (горна и долна), работещи в координация:
Горна количка: Оборудвана с две куки с еднакъв капацитет на повдигане, които могат да се използват поотделно или заедно за повдигане на двойна-кука и завъртане на детайла.
Долна количка: Оборудвана с една основна кука и една спомагателна кука. Основната кука може да работи заедно с двете куки на горната количка, за да постигне три-повдигане на куката и обръщане във въздуха.
В: Какви специални оперативни функции притежава порталният кран за корабостроене?
О: За да отговори на изискванията на технологията за изграждане на секциите на корпуса, той притежава функции като единично повдигане, повдигане на двойна-кука, повдигане на три-куки, както и обръщане във въздуха и микро-въртене на секциите на корпуса. Куките също обикновено са оборудвани с механизъм за напречно преместване, за да се улесни прецизното подравняване по време на процеса на сглобяване.
Въпрос: Какви са основните правила за безопасност при работа с корабостроителен портален кран?
О: Ключовите операции по безопасността включват главно: ежедневно провеждане на пред{0}}оперативни инспекции; строга забрана на претоварване и повдигане под наклон; категорична забрана на всеки да стои под товара; преустановяване на работа при силен вятър; и връщане на дръжките до нула и прекъсване на захранването в случай на внезапно прекъсване на захранването.