Представяне на продукта
Порталният кран за контейнери тип RMG, монтиран на релса, е широкомащабна-специализирана машина за обработка, използвана в контейнерните площадки. Той работи върху специално положени релси чрез стоманени колела и е оборудван със специализиран разпръсквач за повдигане, преместване и подреждане на контейнери в рамките на определената площ на двора.
Използва се предимно в контейнерни площадки или трансферни станции на пристанищни контейнерни терминали, железопътни товарни гари и големи логистични центрове за улесняване на товаренето, разтоварването, подреждането и прехвърлянето на контейнери между железопътния и автомобилния транспорт.
Параметър на продукта
|
технical Спецификацияn |
|||||||
|
Капацитет на разпръсквача |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
||
|
Работно задължение |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
|||
|
Размах (m) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
||
|
Основа (m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
||
|
Височина на повдигане (m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
||
|
Скорост |
Повдигане |
С пълно натоварване |
м/мин |
12 |
12 |
18 |
18 |
|
Само със Spreader |
24 |
24 |
36 |
36 |
|||
|
Количка |
60 |
60 |
70 |
70 |
|||
|
Пътуване |
45 |
45 |
45 |
45 |
|||
|
Максимално работно натоварване на колелото |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
||
|
Релса за кран |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
|||
|
Захранване |
3-фазен променлив ток 380V 50HZ (според вашите изисквания) |
||||||
Функция и приложение на продукта
Характеристики на-монтираните на релса контейнерни портални кранове
Стабилна структура:Възприема портална структура с двоен основен гред със силен товар-носещ капацитет, подходящ за тежки-работни условия.
Висока оперативна ефективност:Задвижван от електричество, включващ бързи скорости на повдигане, количка и портал, плавно ускоряване и забавяне и кратки работни цикли.
Висока точност на позициониране:Оборудван с енкодери, системи за лазерно позициониране и системи против -люлеене; точността на подравняване на контейнера може да се контролира в рамките на ±25 mm, поддържайки автоматизирани операции.
Гъвкава конфигурация:Може да се проектира като не-конзола, единична-конзола или двойна-конзола въз основа на изискванията на двора, което позволява операции през платна или железопътни линии.
Изчерпателни устройства за безопасност:Оборудван с устройства за безопасност, като анемометри, системи против -сблъсък, ограничители на претоварване и ограничители за движение.
Добра издръжливост:Металните конструкции са третирани с анти{0}}защита от корозия; компоненти, като колела и телени въжета, имат дизайн, устойчив-на износване, адаптиращ се към тежки условия в пристанищата и товарните гари.
Приложения на железопътни-монтирани портални кранове за контейнери
Пристанищни контейнерни терминали:Използва се за товарене, разтоварване, прехвърляне и подреждане на контейнери в контейнерни площадки.
Железопътни товарни гари:Използва се за товарене, разтоварване и временно съхранение на контейнерни блок-влакове.
Големи логистични центрове:Използва се за бързо подреждане и прехвърляне на контейнери.
Други промишлени обекти:След замяна на спредера с кука, те могат да се използват за обработка на общи товари, стомана, голямо оборудване и др.
Подробности за продукта
|
|
Каса на врата Състои се от основна греда, крайна греда, конзола и долна греда и е основната носеща конструкция. Делят се на конзолни и безконзолни. |
|
|
Количка Компонент, който носи повдигащия механизъм и се движи напречно по основната греда. Той използва стоманени колела и се задвижва от двигател и редуктор, обикновено с четири-колесна или осем-колесна структура. Повдигащият барабан, теленото въже, макарата и моторът са монтирани на количката. |
|
|
Колела Компоненти, които поддържат цялото тегло на машината и водят крана по релсите. Изработени са от-високоякостна лята стомана, като повърхността на протектора е термично-обработена за подобряване на устойчивостта на износване. Те се класифицират на задвижващи колела (със задвижване) и не-задвижващи колела (без задвижване). Типовете джанти включват двойна джанта, единична джанта или без джанта, предназначени да предотвратят дерайлиране. Общите спецификации са φ500-φ800 mm. |
|
|
Разпръсквач за контейнери Специализирано повдигащо устройство, използвано за захващане и фиксиране на контейнери. Обикновено е телескопичен и може да регулира дължината си между 20 фута, 40 фута и 45 фута. Той е оборудван с въртящ се заключващ механизъм, който се заключва или отключва чрез завъртане на заключващи щифтове в ъгловите отливки на контейнера. Опционалните функции включват водещи плочи, устройства против-люлеене или функция на двойна-кутия. |
|
|
Кабина на оператора Работното пространство, където операторът управлява крана. Обикновено е окачен под количката или в единия край на главната греда, осигурявайки широко зрително поле. Вътре е оборудван с конзола за управление, седалка, ръкохватки за управление, екрани за наблюдение и комуникационни устройства. Конфигуриран е с климатична система и предпазни устройства. |
Сертификация
Опаковка и доставка
ЧЗВ
Въпрос: Как да определите обхвата и дължината на конзолата на RMG въз основа на оформлението на двора?
О: Разстоянието се определя от броя на редовете за подреждане на контейнери, обикновено 20-50 метра, покриващи 6-12 реда контейнери плюс ширината на лентата. Дължината на конзолата зависи от това дали операцията трябва да се разшири до платна или железопътни линии, обикновено 5-15 метра. Никоя конзола не е подходяща за чисти щангове, единична конзола се използва за товарене/разтоварване на камиони от едната страна, а двойните конзоли позволяват едновременна работа от двете страни.
Въпрос: Как да изберем височината на повдигане и капацитета на монтиран на релса-контейнерен портален кран?
О: Височината на повдигане се определя от височината на подреждане, с 12-21 метра над релсата, съответстващо на подреждане на 4-7 контейнерни нива. Капацитет: Общият капацитет на долния разпръсквач е 30,5-50 тона, докато капацитетът на долната кука може да бъде увеличен до 45-50 тона за обработка на общи товари. Изискванията за 20-футови, 40-футови, 45-футови контейнери и обработка на тежки контейнери също трябва да бъдат взети предвид.
Въпрос: Как да изберете параметри на скоростта при различни работни условия?
A: Условия на пристанищния терминал: Скорост на повдигане 20-40 m/min (натоварен), 30-65 m/min (празен); Скорост на количката 70-110 м/мин; Портална скорост 40-60 м/мин.
Условия на железопътната товарна гара: Скорост на повдигане 20-30 m/min (натоварен), 35-50 m/min (празен); Скорост на количката 50-90 м/мин; Портална скорост 60-120 м/мин.
Когато изискването за време на цикъл е по-малко или равно на 90 секунди за контейнер, трябва да се изберат горни ограничения на скоростта.
Въпрос: Какви са изискванията за приемане на основата и земята преди монтаж?
О: Основата на коловоза трябва да има завършена земна обработка съгласно проекта (меката земна основа изисква армировка), с контролирано отклонение на разстоянието на коловоза в рамките на ±5 mm. Междините между релсите трябва да се поддържат на 3-5 mm. Бетонната основа трябва да постигне проектна здравина, а вградените части трябва да бъдат точно позиционирани.
Въпрос: Кои артикули трябва да се проверяват ежедневно, преди да работите с портален кран за контейнери,-монтиран на релса?
A: Проверете главната греда и заварките на краката за пукнатини; Проверете теленото въже за скъсани проводници и износване; Проверете гъвкавостта на всички крайни изключватели; Уверете се, че няма препятствия по релсите; Тествайте ефективността на спирачката (подемният механизъм трябва да поддържа 1,25 пъти номиналното натоварване); Потвърдете надеждната работа на въртящите се ключалки на разпръсквача.
Въпрос: Какви са забранените операции при работа с-монтиран на релса портален кран за контейнери?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 степен изисква пренастройка) е забранено; Пренасянето на персонал при повдигане на контейнери е забранено; Общото тегло надвишава 80% от номиналния товар по време на работа с двойна-кутия е забранено; Не се препоръчва продължителна работа при пълно -натоварване (коефициентът на натоварване в идеалния случай трябва да бъде по-малък или равен на 80%).