1) Появата на надземен кран: цялостно почистване на външния вид, така че да няма прах и жълта роба. Проверете за пукнатини и отворете заваряване.
2) кола, количка: (1) Проверете и затегнете седалката на задвижващия вал, скоростната кутия, съединителя, вала и ключа; (2) Проверете и регулирайте просвета на спирачното колело, за да го направите еднакъв, чувствителен и надежден.
3) Проверете главно редуктора на надземния кран, за да видите дали той изтича масло. Ако в кутията по време на работа има ненормален звук, е необходимо да отворите капака на кутията за проверка. Като цяло, тя се причинява от повреда или прекомерна връзка с мрежи, сериозно износване на зъбната повърхност и т.н.
4) Повдигане на лебедка: (1) Проверете дали теленото въже, куката и шайбата са безопасни и надеждни, а износването трябва да бъде заменено, ако износването надвишава определената стойност. (2) Проверете и регулирайте спирачката, за да я направите безопасна, чувствителна и надеждна.
5) Проверка на телено въже на надземен кран. Често използваните сортове са фосфатно покритие с телено въже, поцинковано телено въже и гладко телено въже, проверката на теленото въже трябва да се съсредоточи върху наблюдението на счупена тел, износване, кинк, ръжда и други условия, тъй като известно износване, счупената тел е по-сериозно, но не е надвишило стандартната позиция, за да се направи маркировката, за да се съсредоточи върху проследяването и повторното подреждане. Необходимо е да се обърне внимание, за да се провери дали ограничителят на безопасността на теленото въже в барабана е ефективен, дали плаката за натискане на телени въже на барабана е компресирана и дали броят на плаките за натискане е подходящ.
6) Смазване: Проверете качеството на маслото и количеството на маслото на всички части и добавете или заменете смазочното масло според изискванията.
7) Проверка на надземните кранови шайби. Фокусът е върху това дали износването в долната част на жлеба надвишава стандарта и дали има пукнатини в шайбата от чугун. За баланса на колелото на блока на макарата на механизма за наклонение е лесно да се игнорира, тъй като не се движи при нормални обстоятелства. Следователно, преди да се монтира, е необходимо да се провери гъвкавостта на нейното въртене, в противен случай дължината и напрежението на левите и десните тел в инсталацията не могат да бъдат автоматично регулирани от балансовото колело, така че да се увеличи трудността и работата на работата за регулиране на въжето на височина на голяма височина.
8) Електрически: (1) Проверете дали граничният превключвател е чувствителен и надежден; (3) Проверете дали действието на всеки електрически уред в електрическото поле е чувствително и надеждно; (3) Проверете дали двигателят, електрическият звънец и жицата са безопасни и надеждни; (4) Проверете дали сигналната светлина е добра.
9) Проверете дали съединенията на надземния кран са разхлабени или дори „търкалящи се клавиши“. Съсредоточете се върху проверка дали еластичният гумен пръстен на еластичния щифт свързване е необичайно износен и обърнете специално внимание на износването на зъбния пръстен на зъбния свързващ съединител. Поради лошата точност на инсталиране, в случай на голямо изместване между двата вала, цялата предавка на пръстена бързо ще се износва за кратък период от време. Ако има такава ситуация в механизма за повдигане, тя е склонна към сериозни злополуки.