A Мостов кран за отливане, известен също като металургичен мостов кран, е специално устройство за повдигане, предназначено за тежки условия на работа, включително висока температура, висок прах, тежки товари и силен удар, често срещани при процеси на топене на метали, леене и валцуване. Неговата основна функция е безопасното и прецизно боравене с разтопен метал (напр. разтопена стомана, разтопено желязо).

1. Основни характеристики на дизайна

Изключително висок рейтинг на безопасност:Съответства на най-строгите стандарти за безопасност (напр. JB/T 7688.5), отличавайки се с висока резервираност на дизайна.

Екстремна адаптивност към околната среда:Специално защитен срещу високо{0}}температурно лъчение, прах и ударни натоварвания.

Прецизен и стабилен контрол:Изисква плавно повдигане и движение, прецизно позициониране, за да се предотврати силно плискане на разтопения метал.

2. Основни структурни компоненти

Мостова греда:Състои се от основни греди и крайни камиони, здраво свързани с помощта на конструкция на греди с кутия, осигуряваща изключително висока якост и устойчивост на усукване, за да издържат на големи натоварвания, деформация при висока-температура и удар.

Подемна количка:

Основен повдигащ механизъм:Основният модул за повдигане на кофи, съдържащи разтопена стомана. Оборудван е с две напълно независими системи за задвижване (двоен двигател, двоен редуктор, двойна спирачка), за да осигури-безопасно спиране.

Допълнителен повдигащ механизъм:Използва се за обработка на спомагателни материали.

Механизъм за движение на количката:Задвижва количката по релсите на главната греда.

Механизъм за движение на моста:Задвижва целия кран надлъжно по релсите на цеха.

Специализирано повдигащо приспособление:Използва възли за леене на куки (ламелни куки) или повдигащи греди с материали и конструкции, проектирани за високи температури.

Кабина на оператора:Има топлоизолация и защита от пръски, обикновено разположени странично за оптимално наблюдение на операциите по изливане.

3. Ключов дизайн за безопасност и защита

Системи за резервиране на безопасност:

Основният подемник е оборудван с двойни спирачки.

Монтирани са множество горни крайни изключватели (оперативни и аварийни).

Ограничителите на натоварването са задължителни.

Системи за термична защита:

Топлинните щитове са монтирани на куката, системата за закрепване на стоманено въже и долната страна на количката.

Използват се топлоустойчиви телени въжета (напр. с метална-сърцевина с азбестова сърцевина).

Електрическите компоненти са оборудвани с термозащитни капаци или са разположени далеч от източници на топлина.

Високо{0}}ефективно задвижване и контрол:

Системите за контрол на скоростта на задвижване с променлива честота (VFD) обикновено се използват за постигане на плавен старт/спиране и микро{0}}контрол на скоростта.

Структурните компоненти са проектирани за тежки-натоварвания (A6) или много тежки-натоварвания (A7, A8) класове на обслужване.

4. Основни типове (класифицирани по функция)

Кран за изливане:Използва се за прецизно изливане на разтопен метал от кофа в кокили за слитъци или резервоари за непрекъснато леене. Има най-високи изисквания за стабилност.

Кастинг кран:Използва се за транспортиране на черпаци между пещи за топене, пещи за рафиниране и зони за изливане.

Кран за зареждане:Използва се за зареждане на скрап от стомана, чугун и други суровини в пещи за топене.

Кран за оголване/миди:Използва се за отстраняване на матрици или обработка на горещи стоманени заготовки и блокове.

5. Типичен работен процес

Вземане на завод за производство на стомана като пример: Получаване на разтопена стомана от конвертор/електрическа пещ → Транспортиране до станция за рафиниране LF/VD → След рафиниране, транспортиране до горната машина за непрекъснато леене → Извършване на операция за непрекъснато изливане.

Мостният кран за отливане е критичен актив в металургичните процеси. Ядрото на неговия дизайн е абсолютно да гарантира безопасността и надеждността на високо{1}}рисковата задача за работа с разтопен метал при екстремни условия, чрез структурно резервиране (напр. двойни спирачки), специализирана защита (топлинно екраниране) и прецизен контрол (VFD контрол на скоростта).