Крайна карета на двугредов кран

Параметър

Техническа спецификация

Приложима номинална товароподемност

5 t – 320 t

Приложим обхват на крана

7.5 m – 31.5 m

Диаметър на колелото

160 мм, 200 мм, 250 мм, 320 мм, 400 мм, 500 мм

Брой колела

2 колела, 4 колела, 8 колела

Дълга скорост на пътуване

30 m/min – 100 m/min (с възможност за разширяване до 5 – 120 m/min с променливо честотно управление на скоростта)

Класификация на задълженията

A3 – A7

Основен структурен материал

Q235B или Q355B ниско{2}}легирана конструкционна стомана с висока{3}}якост

Максимално натоварване на колелата

20 kN – 100 kN (варира в зависимост от капацитета на повдигане и обхвата)

Материал на колелото

ZG55 лята стомана, твърдост на повърхностно втвърдяване HRC 50–55

Възможност за персонализиране според изискванията на клиента

Крайна рамка на каретката:

Обикновено използва конструкция с форма на кутия, заварена от стоманени плочи, като горни и долни покривни плочи и ламели, с вътрешни ребра за укрепване, за да се осигури твърдост и стабилност. Може също да бъде произведен от структурни форми като правоъгълни стоманени тръби. За по-лесно транспортиране и монтаж често се използва модулен дизайн на секции, свързани чрез свързващи плочи и болтове с висока -якост.

Механизъм за пътуване:

Обикновено приема независимо задвижване, т.е. всяка странична каретка или всеки комплект колела е оборудван с независим „мотор-редуктор-спирачка“ три-в-един задвижващ блок за задвижване на задвижващите колела.

Комплект колела:

Всеки комплект крайни колички обикновено включва задвижващи колела и задвижващи колела, най-вече с двойна -фланцова структура за предотвратяване на дерайлиране. Материалът е предимно топлинно-обработена стомана 45#, осигуряваща висока твърдост и устойчивост на износване.

Компоненти за безопасност и защита:

Стандартно се предлагат буфери за абсорбиране на енергията от сблъсък; крайните изключватели осъществяват контрол на безопасността при пътуване; някои също са оборудвани с -устройства за защита срещу дерайлиране.